工業(yè)能源最全的單位換算表
▋標(biāo)況氣態(tài)下：
1kg LNG≈1.4-1.5m3 天然氣
1m3 LNG可氣化600-625m3 天然氣
1m3 LNG的質(zhì)量≈430-470kg
1L LNG=0.001m3 LNG≈0.6-0.625m3 天然氣
1L LNG=0.001m3 LNG，其質(zhì)量≈0.43-0.47kg
1kg LNG≈1.33L 柴油
1kg LNG≈1.63L 汽油
1m3 天然氣≈0.7256kg LNG
1L 柴油≈1.1m3 天然氣
1L 汽油≈0.9m3 天然氣
相同量綱換算
| 1 mmbtu | = 1.055 GJ |
| 1 Gallon | = 3.7854 升 |
| 1 MJ | = 239 Kcarl |
| 1 Barrel | = 42 Gallon(美) |
| 1 Barrel | = 158.9 升 |
| 1 立方米 | = 6.3 Barrel |
| 1 立方米 | = 35.315立方尺 |
| 1 方LNG（常壓液態(tài)） | 折600-630標(biāo)方 |
| 1 方LPG（液態(tài)） | 折250標(biāo)方 |
| 1 方CNG（25MPa） | 折250標(biāo)方 |
| 1 噸標(biāo)準(zhǔn)油 | = 1.454噸標(biāo)煤 |
| 1 海里 | = 1.852公里 |
| 1 英里 | = 1.609公里 |
| 1 盎司 | = 28.35克 |
| 1平方米 | = 10.764平方英尺 |
不同量綱折算
| 1MMBtu天然氣 | 約24-29標(biāo)方 | 1度電 | 折861大卡 |
| 1噸LNG | 1300-1500標(biāo)方 | 1千克標(biāo)準(zhǔn)煤 | 折7000大卡 |
| 1噸LNG | 51-53MMBtu | 1千克輕油 | 折10300大卡 |
| 1噸汽油 | 1350-1400升 | 1千克標(biāo)準(zhǔn)油 | 折10180大卡 |
| 1噸柴油 | 1150-1200升 | 1千克重油 | 折10600大卡 |
| 1噸原油 | 6.8-7.8桶 | 1千克LPG | 折11000大卡 |
| 1立方米LNG（液態(tài)） | 折0.42-0.46噸 | 1公斤L(fēng)NG | 折13000大卡 |
| 1立方米天然氣 | 折0.65-0.75公斤 | 1噸LNG | 折1.3噸原油 |
| 1立方米LPG（氣態(tài)） | 折2.5公斤 | 1噸LNG | 折1.2噸重油 |
LNG在液態(tài)與氣態(tài)時(shí)的單位換算
| LNG | 液體狀態(tài) | 氣體狀態(tài) | |||
| T（噸） | KG（公斤） | m3（立方米） | L（升） | m3（立方米） | |
| IT（噸）= | * | 1000 | 2.19 | 2190 | 1470 |
| IKG（公斤）= | 0.001 | * | 0.00219 | 2.19 | 1.47 |
| 1m3（立方米）= | 0.456 | 456 | * | l000 | * |
| IL（升）= | 0.000456 | 0.456 | 0.001 | * | 0.625 |
| * | 0.68 | 0.0016 | 1.6 | 1 | |
LNG汽車常用車載瓶換算表：(一般有效容積為額定的90%）
| 車載瓶規(guī)格 | 可裝LNG體積（L） | 可裝LNG重量（kg） | 標(biāo)準(zhǔn)狀況下氣體體積（m3） |
| lL | 1 | 0.425 | 0.62 |
| 275L車載瓶 | 247.5 | 105 | 153 |
| 335L車載瓶 | 301.5 | 128 | 187 |
| 375L車載瓶 | 337.5 | 128 | 187 |
| 450L車載瓶 | 405.0 | 172 | 251 |
一、 CNG燃料汽車與汽油車的比較
1）經(jīng)濟(jì)性比較
以公交車為例，LNG燃料汽車在價(jià)格上比柴油車貴8萬左右，但由于LNG和柴油保持一定的價(jià)差，車輛價(jià)格上價(jià)格差主要通過燃料費(fèi)用來得到補(bǔ)償。
LNG與柴油性能對(duì)比表
| 燃料 | 熱值 | 密度 | 單位體積熱值 |
| 柴油 | 43.54兆焦/千克 | 0.86千克/升 | 37.44兆焦/升 |
| LNG | 34.34兆焦/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 0.742千克/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 34.34兆焦/標(biāo)準(zhǔn)立方米 |
對(duì)單位體積熱值的比較,用LNG取代柴油，1 標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣相當(dāng)于1.017升柴油，柴油車百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣30標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣。
柴油和LNG作為燃料經(jīng)濟(jì)效益比較表：（以公交車日行駛300公里計(jì)算）
| 燃料 | 百公里耗量 | 日行駛里程 | 單價(jià) | 日燃料成本 |
| 柴油 | 27.5升 | 300公里 | 7.23元/升 | 596元 |
| LNG | 30.0標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 300公里 | 4.2元/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 378元 |
LNG燃料汽車與柴油車相比較每天燃料成本減少218元，按年運(yùn)營(yíng)時(shí)間350天計(jì)算，年可以節(jié)省燃料成本7.6萬，購車增加的8.0萬元成本可以在運(yùn)營(yíng)1年半后收回，按公交車運(yùn)營(yíng)壽命為8年，8年內(nèi)由燃料費(fèi)用上得到的經(jīng)濟(jì)效益為61萬元，因此采用LNG燃料汽車相對(duì)于柴油車大幅度的降低了車輛的運(yùn)營(yíng)成本，為公交公司創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)利益。
圖片
2） 續(xù)駛里程比較
LNG燃料汽車采用低溫液態(tài)儲(chǔ)存方式，能源密度較高，其液化比為1：625，其配置375L車用LNG儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)存量大約234標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣，扣除LNG的蒸發(fā)量，在滿載的情況下可以行駛700公里。柴油車配置280升油箱，在滿載的情況下可以行駛600公里，因此在續(xù)駛里程上LNG燃料汽車比柴油車要長(zhǎng)些。
3）車輛尾氣污染物排放
汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車尾氣排放占了空氣污染源總量的40％以上，將汽車燃料由燃油改為天然氣后，尾氣污染將會(huì)明顯減少。LNG燃料汽車尾氣中相對(duì)于柴油其尾氣CO2排放減少24%，CO排放減少31%、NMHE減少49%，顆粒物和SO2減少100%、煙度為0，不生產(chǎn)苯、鉛等致癌物質(zhì)，因此LNG是汽車最佳的清潔燃料之一。能夠促進(jìn)污染物排放的減少。
4）車輛的安全性能比較
LNG采用密閉真空儲(chǔ)存設(shè)備儲(chǔ)存，不與空氣接觸，而燃油儲(chǔ)油箱內(nèi)有部分空氣，所有從儲(chǔ)存方式上來說LNG比燃油更加的安全。在大氣條件下，LNG一旦在系統(tǒng)中發(fā)生較小的泄漏，便能很快完全蒸發(fā)，不會(huì)發(fā)生泄漏的LNG聚集的現(xiàn)象，從而杜絕了燃燒及爆炸的可能，保證了乘客及車輛的安全。而燃油在發(fā)生泄漏時(shí)則不會(huì)揮發(fā)，容易發(fā)生聚集，易發(fā)生事故和污染，因此發(fā)展液化天然氣汽車具有極好的安全效益。
二、CNG燃料汽車與汽油車的比較
下面將針對(duì)CNG燃料汽車和柴油汽車幾個(gè)方面進(jìn)行比較。
1）經(jīng)濟(jì)性比較
以出租車為例，CNG燃料汽車與汽油的性能比較如下：
汽油與CNG性能對(duì)比表
| 燃料 | 熱值 | 密度 | 單位體積熱值 |
| 93#汽油 | 46.0兆焦/千克 | 0.725千克/升 | 33.35兆焦/ 升 |
| CNG | 34.34兆焦/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 0.742千克/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 34.34兆焦/標(biāo)準(zhǔn)立方米 |
對(duì)單位體積熱值的比較,用CNG取代汽油，1 標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣相當(dāng)于1.03升汽油，出租車百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣7.76標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣。
CNG和汽油作為燃料經(jīng)濟(jì)效益比較表：（以出租車日行駛350公里計(jì)算）
| 燃料 | 百公里耗量 | 單價(jià) | 日燃料成本 |
| 93#汽油 | 8升 | 7.37元/升 | 206元 |
| CNG | 8.16標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 4.2元/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 119元 |
以CNG為燃料替代汽油每天燃料成本減少87元，按年運(yùn)營(yíng)時(shí)間350天計(jì)算，年可以節(jié)省燃料成本3.0萬，出租車改裝僅僅需要除超過8500元，因此該車增加的5000元成本可以在運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后收回，按出租車運(yùn)營(yíng)壽命為6年，6年內(nèi)由燃料費(fèi)用上得到的經(jīng)濟(jì)效益為18萬元，因此采用CNG燃料汽車相對(duì)于柴油車大幅度的降低了車輛的運(yùn)營(yíng)成本，為出租車用戶創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)利益。
2）運(yùn)行安全
天然氣相對(duì)密度（空氣為1）小，為0.58～0.68，泄漏后很快升空，易散失，不易著火；汽油蒸氣較重，液態(tài)揮發(fā)有過程，且不易散失，易著火爆炸。天然氣爆炸極限為4.8%～14.8%，汽油爆炸極限為1%～6%，而且天然氣自燃點(diǎn)（在空氣中）為650℃，比汽油自燃點(diǎn)（510～530℃）高，故天然氣比汽油泄漏著火的危險(xiǎn)小。而且天然氣汽車的鋼瓶是高壓容器，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)試驗(yàn)有嚴(yán)格的規(guī)程控制，不易因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火后容易爆炸。
3）天然氣汽車綜合比較結(jié)論
通過CNG與汽油的對(duì)比,CNG是一種更清潔、更安全、更經(jīng)濟(jì)的替代車用燃料。因此CNG作為車用燃料的市場(chǎng)前景非常廣闊,隨著CNG燃料市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)展,必將為社會(huì)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、LNG車輛與CNG車輛的比較
無論是LNG燃料汽車，還是CNG燃料汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)引燃系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)基本是一致的，即提供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的都是氣態(tài)天然氣，LNG燃料汽車和CNG燃料汽車在環(huán)保性能上是一致的，下面將針對(duì)LNG燃料汽車和CNG燃料汽車幾個(gè)方面進(jìn)行比較。
1）經(jīng)濟(jì)性比較
LNG和CNG作為燃料經(jīng)濟(jì)效益比較表：（以城際客運(yùn)車日行駛200公里計(jì)算）
| 燃料 | 百公里耗量 | 日行駛里程 | 單價(jià) | 日燃料成本 |
| LNG | 30標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 200公里 | 4.2元/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 252元 |
| CNG | 30標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 200公里 | 4.2元/標(biāo)準(zhǔn)立方米 | 252元 |
因?yàn)長(zhǎng)NG燃料汽車在價(jià)格上與CNG燃料汽車基本相同，并且LNG與CNG的銷售價(jià)格基本相同，因此LNG燃料汽車與CNG燃料汽車燃料的日燃料成本相同，但CNG燃料汽車整體重量要比LNG燃料汽車重1.0噸。因此在LNG燃料汽車綜合經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)于CNG燃料汽車。
2） 續(xù)駛里程比較
LNG燃料汽車采用低溫液態(tài)儲(chǔ)存方式，能源密度較高，其液化比為1：625，其配置375升車用LNG儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)存量大約234標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣，在滿載的情況下可以行駛780公里。CNG燃料汽車配置8個(gè)90升水容積鋼瓶，儲(chǔ)存壓力20.0兆帕,一次充滿大約儲(chǔ)存150標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣，在滿載的情況下可以行駛500公里。因此LNG汽車在續(xù)駛里程上優(yōu)于CNG汽車，應(yīng)用在長(zhǎng)途客車上可以降低日充裝次數(shù)。
導(dǎo)讀：氣體的密度、熱值及不同形態(tài)間的換算關(guān)系